Kinetix بمقابلہ PowerFlex: صحیح ایلن-بریڈلی ڈرائیو کا انتخاب کیسے کریں (اور اصل میں اسے حاصل کریں)

اگر آپ کے محور کو کسی معلوم مقام پر رکنا ہے یا کسی دوسرے محور کے ساتھ مرحلے میں رہنا ہے، تو آپ کو Kinetix کی ضرورت ہے۔ اگر اسے صرف قابل کنٹرول رفتار سے موڑنا ہے تو آپ کو پاور فلیکس کی ضرورت ہے۔ یہ اصول زیادہ تر پروجیکٹس کو ایک جملے میں طے کرتا ہے، اور یہ وہ جگہ ہے جہاں تقریباً ہر سرو ڈرائیو بمقابلہ VFD موازنہ رک جاتا ہے۔

مسئلہ یہ ہے کہ تقریباً ایک تہائی حقیقی پروجیکٹ ان دو جوابات کے درمیان گرے زون میں آتے ہیں، اور یہاں تک کہ واضح پروجیکٹس اب بھی آپ کو چار حل طلب سوالات کے ساتھ چھوڑ دیتے ہیں: کون سا ماڈل، اس کی اصل قیمت کیا ہے، پرانی ڈرائیو بند ہونے پر کیا کرنا ہے، اور کیا آپ اسے اس سہ ماہی میں حاصل کرسکتے ہیں۔

TL؛ DR

یہاں پہلے 30 سیکنڈ کا ورژن ہے، اور پھر ہم ماڈل، لاگت اور دستیابی کے ذریعے کام کرتے ہیں۔

تیس سیکنڈ کا جواب: کائنیٹکس یا پاور فلیکس؟

کسی بھی کیٹلاگ کو کھولنے سے پہلے تین حدیں خاندان کا فیصلہ کرتی ہیں۔

Kinetix کا انتخاب کریں اگران میں سے کوئی بھی سچ ہے:

• موشن پروفائل میں ایک متعین پوزیشن پر ایک کمانڈڈ اسٹاپ ہوتا ہے، اور تکرار کی صلاحیت ملی میٹر یا آرک-منٹ کے حصوں میں بیان کی جاتی ہے۔
• دو یا زیادہ محوروں کو ایک دوسرے کے ساتھ فیز، گیئر، یا کیم کا رشتہ رکھنا چاہیے۔
• محور کو صفر کی رفتار پر ٹارک پکڑنا چاہیے، مثال کے طور پر عمودی یا اشاریہ سازی کا بوجھ جو پیچھے-چلائے گا۔
• سائیکل فی سیکنڈ میں چند تیز رفتار/کمی والے واقعات سے زیادہ کا مطالبہ کرتا ہے۔

اگر پاور فلیکس کا انتخاب کریں۔محور کی تعریف رفتار سیٹ پوائنٹ، ایک بہاؤ یا پریشر لوپ، یا ریمپ ٹائم سے ہوتی ہے، اور تصریح میں کوئی بھی لفظ "پوزیشن" نہیں لکھتا ہے۔

اگر آپ اعتماد سے جواب نہیں دے سکتے، چھ سوالوں کے بہاؤ پر مزید نیچے جائیں۔ یہ بالکل اسی کیس کے لیے بنایا گیا ہے۔

تفصیلات سے پہلے ایک عملی نوٹ: اگر آپ کسی موجودہ مشین کو دوبارہ تیار کر رہے ہیں، تو موٹر ڈرائیو سے زیادہ فیصلہ کرتی ہے۔ آپ Kinetix ڈرائیو سے انڈکشن موٹر نہیں چلا سکتے، اور موٹر کو تبدیل کرنے کا مطلب عام طور پر نئے بریکٹ، نئی کیبلز اور نئے مکینیکل انٹرفیس ہوتے ہیں۔

اس لائن کو کیوں روکا جاتا ہے اس میں ایک فرق آتا ہے کہ دونوں خاندان موٹر کو کس طرح کنٹرول کرتے ہیں۔

اصل میں VFD سے سروو ڈرائیو کو کیا الگ کرتا ہے۔

بند-لوپ پوزیشن بمقابلہ اوپن-لوپ کی رفتار

سروو ڈرائیو بمقابلہ VFD کا بنیادی حصہ وہی ہے جو ڈرائیو کو معلوم ہے۔ ایک VFD فریکوئنسی اور وولٹیج پیدا کرتا ہے۔ اسے کوئی اندازہ نہیں ہے کہ شافٹ کہاں ہے، اور اسے اس کی ضرورت نہیں ہے: بغیر سینسر ویکٹر کنٹرول کرنٹ اور وولٹیج سے روٹر فلوکس کا تخمینہ لگاتا ہے، اور V/Hz کنٹرول ایسا بھی نہیں کرتا ہے۔ ایک سروو ڈرائیو ایک مطلق انکوڈر یا حل کرنے والے سے بدلتی ہے اور نیسٹڈ پوزیشن، رفتار اور موجودہ لوپس کو چلاتی ہے۔ یہ ہر اسکین پر شافٹ زاویہ جانتا ہے۔

یہی سارا اصول ہے۔ پوزیشن کے بارے میں آگاہی پر پیسہ خرچ ہوتا ہے اور آپ کو عزم خریدتا ہے۔ اگر آپ اس فیصلے سے زیادہ طویل چلنا چاہتے ہیں-، تو ہمارا مضمون دیکھیںچاہے آپ کی مشین کو VFD یا سروو ڈرائیو کی ضرورت ہو۔، اور اگر آپ VFD سائیڈ میں نئے ہیں، تو شروع کریں۔متغیر فریکوئنسی ڈرائیو دراصل کیا کرتی ہے۔.

مستقل مقناطیس بمقابلہ انڈکشن موٹر

آپ ڈرائیو کا انتخاب نہیں کر رہے ہیں۔ آپ موٹر اور ڈرائیو کی جوڑی کا انتخاب کر رہے ہیں۔ مستقل مقناطیس سرو موٹرز میں ٹارک کی کثافت زیادہ ہوتی ہے اور مساوی انڈکشن موٹر سے کہیں کم روٹر کی جڑت ہوتی ہے، یہی وجہ ہے کہ سروو ایکسس ملی سیکنڈ میں پلٹ سکتا ہے اور ٹارک کو رک سکتا ہے۔ انڈکشن موٹرز سستی ہیں، گرمی اور دھول کو بہتر طور پر برداشت کرتی ہیں، اور کسی بھی مقامی ریوائنڈر سے دستیاب ہیں۔

وہ جڑتا فرق اس پورے فیصلے میں واحد سب سے زیادہ مفید نمبر متعارف کراتا ہے: جڑتا تناسب، موٹر جڑتا سے تقسیم شدہ بوجھ کی جڑت۔ یہ نیچے دو بار واپس آتا ہے، انتخاب کے بہاؤ میں اور فیلڈ غلطیوں کے حصے میں۔

گرے زون: بند-لوپ ویکٹر اور انکوڈر-سے لیس VFDs

ایک پاور فلیکس جس میں ایک انکوڈر کارڈ چل رہا ہے بند-لوپ ویکٹر کنٹرول زیادہ تر انجینئرز کی توقع سے زیادہ کرتا ہے۔ یہ کم رفتار پر رفتار کے ضابطے کو مضبوطی سے تھامے گا، صفر کی رفتار کے قریب مکمل ٹارک پیدا کرے گا، اور کاؤنٹر یا پوزیشننگ فنکشن کے ساتھ سادہ پوائنٹ-سے-پوائنٹ حرکتیں انجام دے گا۔

یہ الیکٹرانک کیمنگ نہیں کرے گا، محوروں کے درمیان فیز-مقفل ہم آہنگی، لوڈ ڈسٹربنس پر سب-ملی سیکنڈ جواب، یا حفاظت کے طور پر قابل اعتماد ہولڈنگ ٹارک-متعلقہ فنکشن نہیں کرے گا۔

بند-لوپ ویکٹر کا استعمال کریں جب: لوڈ زیادہ جڑتا ہے اور رفتار-کی وضاحت کی گئی ہے، آپ کو کم رفتار پر ٹارک کی ضرورت ہے، "پوزیشننگ" واقعی ایک سٹاپ-ایک-سینسر کی حرکت پر ہے، یا آپ مشین پر پہلے سے انڈکشن موٹرز کے لیے مجبور ہیں۔ Kinetix پر جائیں جب: تکرار کی قابلیت بیان کی گئی ہو، دو محوروں کا فیز میں رہنا ضروری ہے، سیٹلنگ ٹائم سیکنڈ کے ایک حصے کے اندر ہو، یا محور عمودی ہو اور اسے رکنے کے بعد پوزیشن پر رکھنا ضروری ہے۔

یہ تھیوری کی انتہا ہے۔ یہاں سے سوال ایک کیٹلاگ نمبر بن جاتا ہے۔

ماڈل بذریعہ ماڈل: کون سا کنیٹکس اور کون سا پاور فلیکس؟

کنیٹکس فیملی

5100 کو منتخب کریں جب محور اسٹینڈ لون ہو اور کنٹرولر موشن پلاننگ نہیں کر رہا ہو۔ 5500 کو منتخب کریں جب محور Logix موشن گروپ کے اندر رہتا ہے۔ 5700 کو منتخب کریں جب محور کی گنتی، بس کا اشتراک، یا تخلیق نو فن تعمیر کو چلاتا ہے۔

ایک عملی مشاہدہ: کم محور-کاؤنٹ مشینوں میں 5300 اور 5500 کے درمیان انتخاب کا فیصلہ عام طور پر آپ کے کنٹرولر پلیٹ فارم کے ذریعہ کیا جاتا ہے اور اس کے ذریعہ کیا جاتا ہے جو آپ کے مینٹیننس اسٹور میں پہلے سے موجود ہے، کارکردگی سے نہیں۔

پاور فلیکس فیملی

دو ماڈل اکثر غلط منتخب ہوتے ہیں۔ 527 کوئی عام مقصد VFD نہیں ہے، یہ ایک مشین ڈرائیو ہے جو Logix کنٹرولر کی توقع رکھتی ہے۔ 755T محض ایک بڑا 755 نہیں ہے، یہ وہی ہے جو آپ خریدتے ہیں جب مسئلہ ڈرائیو کی سپلائی سائیڈ پر ہوتا ہے۔

ماڈل کا انتخاب صرف آدھا کام ہے۔ وولٹیج کلاس، انکلوژر ریٹنگ، EMC فلٹرنگ، اور بریک آپشنز کیٹلاگ نمبر کے اندر رہتے ہیں، اور یہی وہ چیزیں ہیں جو آپ کے لیڈ ٹائم کو آگے بڑھاتی ہیں۔ اگر آپ 25B ڈرائیو کے ساتھ کام کر رہے ہیں تو دیکھیںپاور فلیکس 525 کیٹلاگ نمبر کیسے پڑھیں.

کراس-فیملی میچ اپس

پاور فلیکس 525 بمقابلہ کنیٹکس 5100، چھوٹی مشینیں۔ایک انکوڈر کارڈ والا 525 ایک چھوٹے فیڈر کو انڈیکس کر سکتا ہے۔ 5100 دوبارہ قابل تصفیہ اور ہولڈنگ ٹارک دیتا ہے۔ لائن: اگر سٹاپ پوزیشن کی وضاحت سینسر اور سست روی سے کی گئی ہے، تو 525 کے ساتھ رہیں۔ اگر اس کی تعریف پروگرام میں کسی نمبر سے ہوتی ہے تو 5100 پر جائیں۔

PowerFlex 755 بمقابلہ Kinetix 5500، وسط-رینج ڈائنامک بوجھ۔دونوں ایک جیسی میکانکی طاقت کا احاطہ کرتے ہیں۔ 755 جیتتا ہے جب بوجھ مسلسل اور زیادہ جڑتا ہے۔ 5500 اس لمحے جیت جاتا ہے جب دوسرے محور کو پہلے کی پیروی کرنا ہوتی ہے۔ یہاں لائن مطابقت پذیری ہے، درستگی نہیں۔

PowerFlex 755T بمقابلہ Kinetix 5700، ہائی پاور اور تخلیق نو۔دونوں دوبارہ پیدا ہونے والی توانائی کو ہینڈل کرتے ہیں، لیکن مختلف طریقے سے: 755T ہارمونک کارکردگی کو ذہن میں رکھتے ہوئے لائن کنکشن پر اس کا انتظام کرتا ہے، 5700 اسے محوروں کے درمیان ایک عام DC بس میں بانٹتا ہے۔ لائن: ایک مشین پر کئی بریک ایکسس 5700 کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ 755T کی طرف محدود سپلائی پوائنٹس پر ایک بڑا گھٹتا ہوا بوجھ۔

ان ماڈلز کے لیے مکمل وضاحتیں اور موجودہ اسٹاک:ایلن-بریڈلی پروڈکٹ لائبریریاورایلن-بریڈلی VFDs.

وہ تین میچ اپ زیادہ تر مشینوں کا احاطہ کرتے ہیں۔ اگر آپ کا محور ان میں سے ایک نہیں ہے تو نیچے کا بہاؤ چلائیں۔

ایک 6 سوالوں کا انتخابی بہاؤ جو آپ آج چلا سکتے ہیں۔

موشن پروفائل سے شروع کریں، موٹر سے نہیں۔

Q1. پوزیشن یا رفتار؟کسی بھی حکم شدہ کارروائی کی تلاش کریں جو ایک متعین میکانیکل مقام پر ہونی چاہیے۔ اگر ہاں، Kinetix. اگر تصریح صرف rpm، بہاؤ، یا ریمپ کا وقت بتاتی ہے، PowerFlex۔

Q2. کیا کوئی محور دوسرے کی پیروی کرتا ہے؟ترتیب کی تفصیل میں گیئر، کیم، یا فیز تعلقات کی جانچ کریں۔ الیکٹرانک گیئرنگ کی کوئی ضرورت VFD گفتگو کو ختم کر دیتی ہے۔

Q3. سائیکل کا وقت کیا ہے؟تھرو پٹ سے دستیاب ایکسلریشن ونڈو تک پیچھے کی طرف کام کریں۔ اگر ونڈو ریورسل کے ساتھ چند سو ملی سیکنڈ سے کم ہے، تو آپ سروو ٹیریٹری میں ہیں۔

Q4. جڑتا تناسب کیا ہے؟عکاسی شدہ بوجھ کی جڑت کا تخمینہ لگائیں (گئر ریشو مربع کے ذریعے لوڈ کی جڑت، نیز کپلنگ اور سکرو) کو موٹر جڑتا سے تقسیم کیا گیا ہے۔ عام طور پر ھدف شدہ رینجز اعلی-متحرک محوروں کے لیے معمولی ہوتی ہیں اور رفتار-کنٹرول لوڈز کے لیے بہت زیادہ ڈھیلی ہوتی ہیں۔ ایک اعلی تناسب VFD کو منع نہیں کرتا، لیکن یہ ایک کم سائز کی سروو موٹر کو منع کرتا ہے۔

Q5. کون سی فعال حفاظت کی ضرورت ہے؟ضرورت کو خطرے کی تشخیص سے لیں، عادت سے نہیں۔ STO دونوں خاندانوں پر وسیع پیمانے پر دستیاب ہے۔ SS1، محفوظ رفتار، اور محفوظ پوزیشن ماڈل کی فہرست کو تیزی سے تنگ کرتی ہے۔

Q6. کیا طاقت اور وولٹیج؟موٹر کا نام پلیٹ اور سپلائی پڑھیں۔ یہ آخری سوال ہے، پہلا نہیں، کیونکہ یہ ماڈلز کو منتخب کرنے کے بجائے ختم کرتا ہے۔

ان چھ کو ایک محور کے خلاف چلائیں اور آپ کے پاس فیملی کے علاوہ دو ماڈلز کی شارٹ لسٹ ہوگی۔ اگلا سوال یہ ہے کہ اس شارٹ لسٹ کی قیمت کیا ہے، اور اس کا جواب ڈرائیو کوٹیشن پر نہیں ہے۔

حقیقی لاگت کا موازنہ

پانچ لاگت والی بالٹیاں

کاؤنٹر-بدیہی حصہ: چھوٹے اور درمیانے-سائز سسٹم میں، ڈرائیو کی قیمت کا فرق اکثر فیصلہ کن عنصر نہیں ہوتا ہے۔ موٹر اور کیبل سیٹ ہیں۔

کمیشننگ اور سافٹ ویئر کا وقت

اصل کام کی اشیاء کا موازنہ کریں۔ ایک سروو ایکسس کو موشن گروپ کی تشکیل، محور کی وضاحت اور منسلک، اسکیلنگ اور ہومنگ سیٹ، ٹیوننگ پرفارم اور تصدیق شدہ، اور حفاظتی افعال کی تشکیل اور توثیق کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک VFD کو ایک پیرامیٹر گروپ، ایک ایڈ-پر پروفائل، اور چند I/O کنکشنز کی ضرورت ہوتی ہے۔ آٹو-ٹیوننگ نے اس خلا کو کم کر دیا ہے، لیکن اس نے اسے بند نہیں کیا ہے، اور فرق عام طور پر فی محور کی ترتیب کی کوشش سے کئی گنا زیادہ ہے۔

ایک قیمت والی چیز ہے جس کا کوئی حوالہ نہیں دیتا: آیا آپ کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیم ایک سروو کو ٹیون کر سکتی ہے۔ اگر وہ نہیں کر سکتے ہیں، تو مشین کی زندگی کے لیے ہر خرابی پر اس فرق کو دوبارہ ادا کیا جاتا ہے، اور بعض اوقات یہ تکنیکی طور پر بہترین انتخاب کو الٹ دینے کے لیے کافی ہوتا ہے۔

کام کی مثال

درمیانی سائز کی پیکیجنگ لائن لیں: تین کنویئر سیکشنز اور ایک انڈیکسنگ ٹیبل۔

آپشن A، تمام پاور فلیکس۔چار VFDs، چار انڈکشن موٹرز، معیاری کیبل۔ خریداری کی سب سے کم لاگت، لیکن اشاریہ سازی کی میز کو ایک میکانیکل سٹاپ اور سست روی، لاگت سائیکل وقت کی ضرورت ہے۔

آپشن B، مخلوط۔کنویرز پر تین پاور فلیکس، انڈیکس پر ایک کنیٹکس۔ زیادہ خریداری کی لاگت، عام کنفیگریشنز میں ڈرائیو اور موٹر لیول پر آپشن A کا تقریباً ڈیڑھ گنا، لیکن انڈیکس تیزی سے چلتا ہے اور تھرو پٹ تصریح بغیر میکینیکل اسٹاپ کے پوری ہوتی ہے۔

جب بھی انڈیکس رکاوٹ بنتا ہے تو آپشن B جیت جاتا ہے۔ اختیار A جیت جاتا ہے جب یہ نہیں ہوتا ہے۔ وہ واحد متغیر، ڈرائیو کی قیمت نہیں، اس کا فیصلہ کرتا ہے۔

اس مثال نے دونوں خاندانوں کو ایک ہی مشین پر ڈال دیا، جو کہ اب سمجھوتہ کی بجائے عام معاملہ ہے۔

ہائبرڈ کائنیٹکس + پاور فلیکس آرکیٹیکچر ڈیزائن کرنا

ایک ایتھرنیٹ/آئی پی نیٹ ورک، دو ڈرائیو فیملیز

دونوں خاندان EtherNet/IP پر بیٹھتے ہیں۔ Kinetix محور CIP موشن کا استعمال کرتے ہیں اور CIP Sync وقت کی تقسیم پر انحصار کرتے ہیں۔ پاور فلیکس ڈرائیوز عام طور پر معیاری ایتھرنیٹ/آئی پی پیغام رسانی کا استعمال کرتی ہیں اور حرکت محور کے وسائل استعمال نہیں کرتی ہیں۔

اصل چھت کنٹرولر ہے، نیٹ ورک نہیں۔ آپ کے ControlLogix یا CompactLogix پلیٹ فارم میں محور لائسنس کی گنتی اور ایک موٹے اپ ڈیٹ کی مدت ہے جو آپ کو ڈرائیوز کرنے سے پہلے محدود کر دے گی۔ ڈیزائن کے مرحلے کے دوران محور کی صلاحیت کی تصدیق کریں، ڈرائیوز خریدنے کے بعد نہیں۔

جہاں لائن عموماً گرتی ہے۔

• پیکجنگ مشین:انفیڈ انڈیکسر، کراس-کٹر، فلم فیڈ، اور سیلنگ جبڑے پر سرو؛ مین کنویئر، ویکیوم پمپ، اور کولنگ فین پر VFD۔
• پیلیٹائزر:پرت پر سروو پیلیٹ کنویئر اور لہرانے پر VFD جہاں بریک موجود ہے۔
• پرنٹنگ یا کنورٹنگ لائن:پرنٹ سلنڈروں اور رجسٹر کے محوروں پر سروو؛ VFD کھولیں اور ریوائنڈ مینز اور ڈرائر فین پر۔

پنکھے اور پمپ بھاری پودوں کے لئے، ہمارےتوانائی کے شعبے کی ایپلی کیشنزصفحہ لوڈ کی قسموں کا احاطہ کرتا ہے جہاں VFD پوری مشین کو لے جاتے ہیں۔

یہ سب ایک نئی مشین کو فرض کرتا ہے۔ اگر آپ کو ایسے آلات کا سامنا ہے جو پندرہ سال سے چل رہے ہیں، تو مسئلہ بالکل مختلف ہے۔

میراث اور متروک: الٹرا، پاور فلیکس 40/70/700 اور ان کی جگہ کیا ہے

الٹرا 3000 اور 5000: منتقلی اب اختیاری نہیں ہے۔

تین قوتیں الٹرا مائیگریشن کو تکنیکی کے بجائے ایک شیڈولنگ سوال بناتی ہیں: کوئی مقامی ایتھرنیٹ/IP نہیں، میراثی نیٹ ورکس جیسے SERCOS اور DeviceNet پر انحصار، کوئی مربوط حفاظتی کام نہیں، اور اسپیئر اور سپورٹ کی دستیابی کو کم کرنا۔

ان تبدیلیوں کے لیے منصوبہ بنائیں، نہ صرف ڈرائیو کی تبدیلی:

• پینل کی جگہ اور وائرنگ لے آؤٹ، چونکہ قدموں کے نشانات اور ٹرمینل کے انتظامات مختلف ہیں۔
• طاقت کو کنٹرول کریں۔ الٹرا ڈرائیوز ایک علیحدہ DC کنٹرول سپلائی استعمال کرتی ہیں، اور یہ وہ چیز ہے جو اکثر بجٹ میں چھوٹ جاتی ہے۔
• موٹر اور فیڈ بیک کا دوبارہ استعمال، جو موٹر فیملی اور فیڈ بیک ڈیوائس پر منحصر ہے اور شاذ و نادر ہی سیدھا کیری-اوور ہوتا ہے۔
• لیگیسی موشن ہدایات سے CIP موشن ایکسس کنفیگریشن میں پروگرام کی منتقلی۔

عملی طور پر ڈرائیو وہ نہیں ہے جس میں وقت لگتا ہے۔ پروگرام کو دوبارہ لکھنا اور اس کی توثیق کرنا اور شٹ ڈاؤن ونڈو پر گفت و شنید کرنا ان منصوبوں کو بڑھاتا ہے۔

پاور فلیکس میراثی منتقلی کا نقشہ

ان کو ہدایات کے طور پر سمجھیں، نہ کہ ایک سے-ایک سے۔ اصل مساوی ڈیوٹی ریٹنگ، فلٹرنگ، اور آپشن کنفیگریشن پر منحصر ہے۔ اس جدول کے ایک گہرے VFD-مخصوص ورژن کے لیے، ہمارا دیکھیںایلن-بریڈلی پاور فلیکس VFD انتخاب، متبادل اور سورسنگ گائیڈ.

مرمت، بدلیں، یا ریٹروفیٹ؟

تین متغیرات اس کا فیصلہ کرتے ہیں: مشین کی بقیہ سروس لائف، ڈاؤن ٹائم کے فی گھنٹہ لاگت، اور حصے کی دستیابی۔

• مختصر باقی زندگی، کم ڈاؤن ٹائم لاگت: استعمال شدہ یونٹ کی مرمت یا ذریعہ۔ یہ ایک عقلی انتخاب ہے، سمجھوتہ نہیں۔
• طویل بقایا زندگی، ہائی ڈاؤن ٹائم لاگت: ابھی ہجرت کریں، منصوبہ بند شٹ ڈاؤن پر، پروگرام کا کام پہلے سے کر لیا جائے۔
• طویل زندگی باقی ہے، کچھ حصہ ابھی بھی قابل حصول ہے: ابھی اسپیئرز خریدیں اور اگلے بڑے اوور ہال کے لیے ہجرت کا شیڈول بنائیں۔

کیا آپ کی لائن پر ایلن-بریڈلی ڈرائیو بند ہے؟

ہمیں ماڈل نمبر بھیجیں اور ہم دستیابی اور لیڈ ٹائم کے ساتھ واپس آئیں گے۔انکوائری بھیجیں۔یا ہمیں واٹس ایپ پر میسج کریں۔

انکوائری بھیجیں۔

ایک بار جب آپ فیصلہ کر لیتے ہیں کہ کیا خریدنا ہے، تو ایک عملی رکاوٹ باقی رہ جاتی ہے: آیا آپ اسے حاصل کر سکتے ہیں، کب، اور آیا جو آتا ہے وہ حقیقی ہے۔

سورسنگ: لیڈ ٹائمز، اسپیئرز اور تصدیق

لیڈ ٹائم حقائق

دستیابی تین درجوں میں تقسیم ہوتی ہے۔ عام وولٹیج کی کلاسوں میں معیاری موجودہ پیداواری ترتیب سب سے تیزی سے حرکت کرتی ہے۔ مخصوص کنفیگریشنز، یعنی مخصوص وولٹیج کلاسز، EMC فلٹر لیولز، انکلوژر ریٹنگز، اور سیفٹی آپشن کے امتزاج میں کافی زیادہ وقت لگتا ہے کیونکہ وہ بنائے گئے ہیں، ذخیرہ نہیں ہیں۔ منقطع ماڈلز مکمل طور پر ثانوی مارکیٹ اور مرمت کے چینلز پر منحصر ہیں۔

یہی وجہ ہے کہ "ایک پاور فلیکس 755" کے دو اقتباسات مہینوں کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں۔ خاندان ایک ہی ہے؛ کیٹلاگ نمبر نہیں ہے۔

اسپیئر پارٹس پلان بنانا

ہر ایک محور کو تین معیاروں پر درجہ بندی کریں: فی گھنٹہ پیداوار کا نقصان اگر وہ محور رک جاتا ہے، ماڈل کی لائف سائیکل کی حیثیت، اور متبادل حاصل کرنا کتنا مشکل ہے۔ تینوں پر زیادہ اسکور کرنے والی کوئی بھی چیز شیلف یونٹ حاصل کرتی ہے۔

دو نکات جو چھوٹ جاتے ہیں۔ سب سے پہلے، امدادی محور کے لیے اسپیئر صرف ڈرائیو نہیں ہے۔ موٹر پاور اور فیڈ بیک کیبلز کو بھی پکڑے رکھیں، کیونکہ ایک خراب فیڈ بیک کیبل ایکسس کو بالکل اسی طرح مؤثر طریقے سے روکتی ہے جیسے ناکام ڈرائیو۔ دوسرا، پہلے سے فیصلہ کر لیں کہ آیا آپ ایک ہم آہنگ متبادل کو قبول کریں گے یا ایک جیسے کیٹلاگ نمبر پر اصرار کریں گے، کیونکہ دباؤ کے تحت صبح 2 بجے کیا جانے والا فیصلہ ہمیشہ مہنگا ہوتا ہے۔

آپ جو خرید رہے ہیں اس کی تصدیق کیسے کریں۔

کسی بھی فراہم کنندہ سے آمد پر یہ چیک کریں:

• ترتیب شدہ کیٹلاگ نمبر کے خلاف نام کی تختی، فیلڈ بہ فیلڈ، بشمول وولٹیج کلاس اور آپشن ہندسے۔
• تاریخ یا بیچ کوڈ، اور آیا یہ بیان کردہ کے مطابق ہے۔
• کنٹرولر اور اسٹوڈیو 5000 ورژن کے خلاف فرم ویئر نظرثانی جو آپ چلا رہے ہیں۔
• پیکیجنگ، کنیکٹر، اور لوازمات موجود اور نشان زدہ۔
• آیا ٹیسٹ رپورٹ پیش کی جاتی ہے، اور وارنٹی اصل میں کیا احاطہ کرتی ہے اور کتنی دیر تک۔

ہم ایلن-بریڈلی ڈرائیوز، PLCs، HMIs اور ماڈیولز ABB، Siemens، Schneider، Mitsubishi اور Omron کے ساتھ فراہم کرتے ہیں، بشمول منقطع حصوں کے لیے سورسنگ، اور ہم ہر آرڈر کے ساتھ ٹیسٹ دستاویزات اور بیان کردہ وارنٹی شرائط فراہم کرتے ہیں۔ایک اقتباس کی درخواست کریں۔ماڈل، مقدار اور رابطے کی تفصیلات کے ساتھ۔

عام غلطیاں جو ہم میدان میں دیکھتے ہیں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

 

 

01. چین سپروکیٹ کیا ہے؟

请替换当前内容 sprockets کے معیار کا تعین مختلف درخواست کی ضروریات کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ اے این ایس آئی کے معیارات کے مطابق بنائے گئے میٹرک اسپروکیٹس اور سپروکیٹس کے درمیان فرق یہ ہے کہ وہ سلسلہ کی وضاحتوں کے لیے پیمائش کی مختلف اکائیوں کا استعمال کرتے ہیں۔

02. کیا میٹرک رولر چین سپروکیٹ یونیورسل ہے؟

请替换当前内容 sprockets کے معیار کا تعین مختلف درخواست کی ضروریات کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ اے این ایس آئی کے معیارات کے مطابق بنائے گئے میٹرک اسپروکیٹس اور سپروکیٹس کے درمیان فرق یہ ہے کہ وہ سلسلہ کی وضاحتوں کے لیے پیمائش کی مختلف اکائیوں کا استعمال کرتے ہیں۔

03. ANSI اور میٹرک رولر چین سپروکٹس میں کیا فرق ہے؟

sprockets کے 请替换当前内容 کا تعین مختلف درخواست کی ضروریات کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ اے این ایس آئی کے معیارات کے مطابق بنائے گئے میٹرک اسپروکیٹس اور سپروکیٹس کے درمیان فرق یہ ہے کہ وہ سلسلہ کی وضاحتوں کے لیے پیمائش کی مختلف اکائیوں کا استعمال کرتے ہیں۔

04. سپروکیٹ کا سائز ٹارک کو کیسے متاثر کرتا ہے؟

sprockets کے معیار کا تعین مختلف درخواست کی ضروریات کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ اے این ایس آئی کے معیارات کے مطابق بنائے گئے میٹرک اسپروکیٹس اور سپروکیٹس کے درمیان فرق یہ ہے کہ وہ سلسلہ کی وضاحتوں کے لیے پیمائش کی مختلف اکائیوں کا استعمال کرتے ہیں۔

05. sprocket کے سائز کا انتخاب کیسے کریں؟

sprockets کے معیار کا تعین مختلف درخواست کی ضروریات کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ اے این ایس آئی کے معیارات کے مطابق بنائے گئے میٹرک اسپروکیٹس اور سپروکیٹس کے درمیان فرق یہ ہے کہ وہ سلسلہ کی وضاحتوں کے لیے پیمائش کی مختلف اکائیوں کا استعمال کرتے ہیں۔

06. کیا ہلکے سپروکیٹ سے فرق پڑے گا؟

sprockets کے معیار کا تعین مختلف درخواست کی ضروریات کے مطابق کیا جا سکتا ہے۔ اے این ایس آئی کے معیارات کے مطابق بنائے گئے میٹرک اسپروکیٹس اور سپروکیٹس کے درمیان فرق یہ ہے کہ وہ سلسلہ کی وضاحتوں کے لیے پیمائش کی مختلف اکائیوں کا استعمال کرتے ہیں۔

یہاں سے کہاں جانا ہے۔

پوزیشن یا سنکرونائزیشن کا مطلب ہے Kinetix، صرف رفتار یا torque کا مطلب ہے PowerFlex، اور گرے زون میں موجود ہر چیز ریپیٹ ایبلٹی، فیز ریلیشنز اور کون محور کو ٹیون کرے گا۔

ہم ایلن-بریڈلی کنیٹکس اور پاور فلیکس ڈرائیوز، PLCs، HMIs اور I/O ماڈیولز، ABB، Siemens، Schneider، Mitsubishi اور Omron آلات کے ساتھ فراہم کرتے ہیں، بشمول منقطع حصوں کے لیے سورسنگ۔

ہمیں ماڈل نمبر اور مقدار بھیجیں اور ہم دستیابی، لیڈ ٹائم اور وارنٹی کی شرائط کے ساتھ جواب دیں گے۔انکوائری فارمیا واٹس ایپ۔

مفت مشاورت